lunes, 30 de enero de 2012

Y los argentinos ya comenzamos a tener sueños antárticos civiles.


En velero a 

la Antártida.

Por Candelaria Schamun.
Clarín  24 / 1 / 12.

Cinco argentinos y un velero. . . 

para un sueño compartido.



El capitán Osvaldo Mauro empezó a pensar la aventura en 2002. 


Los tripulantes construyeron ellos mismos la embarcación. 


Partieron desde Núñez hace dos meses y medio. Y ayer tocaron 


suelo antártico. El sueño de dos amigos que llevó una década.
En este momento un pingüinito amenaza con saltar arriba del velero. 
En la Antártida los animales no ven al hombre como un enemigo”, dice a ClarínOsvaldo Mauro, ingeniero y capitán del velero Antarktikos mientras describe el paisaje: dos islas cubiertas de hielo y aves que revolotean. 
Mauro y sus compañeros de viaje cumplieron el sueño: llegaron ayer a la Antártida, una travesía que desde hacía 18 años no lograba un velero con bandera argentina. 
Es la tercera vez que esto ocurre. 
El 7 de noviembre del año pasado partieron desde Núñez.
Mauro tuvo acompañantes. Ricardo Rüst, 56 años, es ingeniero electrónico y vive en Suiza. 
Amigos desde hace más de 30 años, los dos son apasionados de la navegación. 
Fabián Linkowsky (47), licenciado en sistemas, vive en Buenos Aires. 
Cuando el capitán decidió hacer el viaje, comunicó en ámbitos específicos de navegación que necesitaba tripulantes: así se enteró y luego fue elegido para ser parte de la travesía. 
Oscar Lema (51) comerciante y porteño, es amigo de Fabián quien lo recomendó. 
Y Claudio Jurigacek (33) fue el carpintero del velero. 
Se encargó de hacer toda la carpintería del Antarktikos e instaló todos los servicios y parte de la mecánica.
“Ahora estamos por fin flotando en la Isla Decepción. Encontramos refugio en un cráter de un volcán. El velero no se mueve y estamos tranquilos disfrutando un paisaje de ensueño. En el viaje superamos olas de más de siete metros. 
Cuando llegamos nos dimos un gusto: cocinamos un lomo al horno con puré de papas”, dice Mauro.
El equipo hizo una escala en Ushuaia, desde donde salieron el 9 de enero para enfrentar la parte más difícil del viaje, y luego otra parada en Puerto Williams. “Volvimos al mar y tuvimos un percance: se nos rompió el eje del velero y tuvimos que regresar al puerto para solucionarlo”, relata Mauro.
8Durante el viaje, la nave nunca dejó de moverse, atravesaron olas gigantes y soportaron temperaturas bajo cero . Dentro de la embarcación, explica Mauro, es muy peligroso cocinar, así que comieron barritas de cereal y algunos fiambres. A la noche se turnaban para dormir: las camas son cuchetas y a los costados tienen paredes. “Se llaman violines, se usan para amortiguar el balanceo de las olas que son muy fuertes”, detalla. 
Durante varios tramos fueron perseguidos por curiosos delfines que jugaban con la embarcación, vieron lobos marinos, pingüinos y albatros gigantes. 
Mauro cuenta queintentaron pescar, pero nunca tuvieron suerte . Ahora tienen pensado ir a visitar las bases argentinas Primavera y Almirante Brown y volver a Ushuaia el 20 de febrero. 
Ahí se quedará el Antarktikos. 
Los tripulantes volverán en avión a Buenos Aires.
En la aventura, faltó un protagonista importante: Luis Campi, un abogado a quien Mauro conoció en 2002 en un curso de pilotos de yate y con quien ideó entonces esta travesía. 
Juntos construyeron el barco, íntegramente diseñado para que pueda afrontar tremendas condiciones climáticas. Campi no viajó por motivos laborales. Pero sus cinco compañeros cumplieron el sueño. Ahora disfrutan por un rato la quietud del Antarktikos en medio de un paisaje infinito y blanco.
Dr.Juan Carlo Amatucci.

viernes, 27 de enero de 2012

Boletín de Noticias.
Enero/Febrero 2012.



Títulos de este Boletín.
Desarrollo
Agradecemos profundamente a todos aquellos que nos han saludado en estas fiestas y en el inicio del año 2012, como así también los conceptos vertidos por los logros alcanzados por esta Fundación.
Lamentamos no poder contestarles en forma individual, debido a la gran cantidad de mensajes recibidos; pero tengan la seguridad que su contenido ha llegado a nuestros sentimientos. Nuevamente gracias.

La Fuerza Aérea Argentina nació hace casi cien años, con la creación del la Escuela de Aviación Militar el 10 de agosto de 1912 como Aviación Militar Argentina, dependiente entonces del Ejército Argentino y el 11 de febrero de 1944 se da el primer paso para el nacimiento de la más moderna de las Fuerzas Armadas, se crea el Comando en Jefe de Aeronáutica y en uno de los considerandos del decreto se hacía mención a la creación de la Secretaría de Aeronáutica en un futuro cercano; el día 4 de enero de 1945 la Fuerza Aérea Argentina nace como fuerza armada independiente, al crearse la citada Secretaría y partir de esta fecha la nueva Fuerza asume en pié de igualdad con el Ejército y la Marina de Guerra, la alta misión que significa la custodia y defensa de la Soberanía Nacional.

Antecedentes de la Aviación Militar Argentina:

En el Boletín de Noticias anterior (DIC-2011) le hicimos llegar por medio de un hipervínculo (enlace) el Calendario con paisajes de la Antártida para todo el año 2012 y también por mes; algunas personas tuvieron inconvenientes para imprimirlo; por tal motivo a continuación se dan dos opciones para guardarlo en su computadora e imprimirlo en hoja A4 como lo hace habitualmente.
Otra opción para abrir y/o guardar el archivo comprimido 
(27M) para posteriormente imprimirlos, haga clic a 
continuación:
En el Boletín de Noticias anterior, también le hicimos llegar por 
este medio, la tarjeta de salutación para estas fiestas y el año que 
se inició; si lo desea también la que puede ver, bajarla a su 
computadora e imprimirla, haciendo clic a continuación: 
                                 El próximo martes 22 de febrero de 2012 se conmemorará el Día de la Antártida Argentina y se cumplen 108 años de permanencia ininterrumpida de los argentinos en la Antártida, de los cuales los primeros cuarenta, fueron los únicos ocupantes permanentes, hecho que constituye uno de los más importantes avales de nuestros títulos de soberanía en el área.
Muy pocos son quienes saben que el 22 de febrero es el Día de la Antártida Argentina y esto se debe porque en esa fecha las escuelas permanecen en receso escolar y por consiguiente no se enseña ni se difunde al respecto, como ocurre con otras conmemoraciones patrióticas que están en el Calendario Escolar, las que son recordadas en el transcurso de nuestra vida, porque lo que se aprende de niño en la escuela, difícilmente se olvide; quedando grabado para siempre en la memoria y en los sentimientos.
Como paliativo a esta situación de desconocimiento, ante nuestras reiteradas manifestaciones, en algunas provincias del país, como la de Buenos Aires, han incluido en el Calendario Escolar el 21 de junio como el Día de la Confraternidad Antártica, fijándose como objetivo, "promover la difusión y toma de conciencia con respecto a la importancia de la presencia de nuestro país sobre el territorio Antártico." Información al respecto, haga clic a continuación: http://www.marambio.aq/confant.htm
El Museo de la Fundación Marambio, sito en la calle Cerrito 4094, casi esquina Paraná (altura 6650) de la localidad de Villa Adelina - partido de Vicente López - provincia de Buenos Aires, abrirá sus puertas en conmemoración del Día de la Antártida Argentina, desde el día miércoles 1º al miércoles 29 de febrero de 2012, de lunes a viernes en el horario de 9 a 12 y de 14 a 18 horas, con entrada libre y gratuita.
Los estaremos esperando, más información y mapa para llegar al Museo, haga clic a continuación:
    Embarcado en el buque de transporte ARA "1º de Mayo" el día 6 de febrero de 1942 el avión monomotor Boeing Stearman 76D-1, matrícula 1-E-41, perteneciente a la Escuela de Aviación Naval, que había sido convertido en hidroavión, desde las aguas de Puerto Foster de la Isla Decepción de la Antártida Argentina, levantó vuelo al mando del Teniente de Navío Eduardo LANUSSE como piloto y el Cabo Principal Erick BLOMQUIST como mecánico de abordo, efectuando de esta manera el primer vuelo de un avión argentino sobre el continente Antártico, realizando el reconocimiento y fotografía, de la isla. El 22 de marzo de 1942 llegaron a Buenos Aires y durante los siguientes días, se procedió a realizar tareas de mantenimiento en el buque y a la remoción en los talleres de la Corporación Sudamericana de Servicios Aéreos, de los flotadores del Stearman reinstalándose en su lugar el tren de aterrizaje convencional. Fatalmente cuando despegaban a la Base Aeronaval Comandante Espora, asiento natural del avión, se encontraron inesperadamente con un cable eléctrico mientras viraba, al que se intentó sortear, provocando la entrada en pérdida de la aeronave y la posterior caída a tierra envuelto en llamas, pereciendo instantáneamente LANUSSE y posteriormente BLOMQUIST.
  • Más información, haga clic a continuación: http://www.marambio.aq/primervueloargentino.html
El 7 de febrero de 1952 se efectuó el primer vuelo desde América del Sur con descenso en las aguas de la Antártida Argentina, con dos aviones anfibios PBY-5A Catalina de la Aviación Naval Argentina, hito de la aviación mundial y gracias a él, se estableció el servicio aeropostal naval entre el Continente Americano y las bases antárticas.
Estamos recibiendo muchas presentaciones de parte de nuestros contactos, de personas y entidades que consideran que nuestra información les puede agradar o ser útil, sobretodo para aquellos relacionados con el periodismo y la educación. Gracias a ustedes hoy contamos con miles de personas que la reciben en todo el país y el mundo.
Para que se difunda más la Antártida, le solicitamos, nos hagan llegar esas direcciones electrónicas, en lo posible con nombre, apellido y localidad de donde residen; quedamos a la espera de su colaboración, es muy valiosa y nos ayuda a lograr los objetivos de esta Fundación.

Hace pocos días se recordó con mucho sentimiento el terremoto que a fines del mes de febrero del año 2010 sufrieron los habitantes de la República hermana de Chile, cuando se instaló en Curicó, el Hospital Reubicable de la Fuerza Aérea Argentina, el que fue trasladado desarmado en aviones Hércules C-130 de dicha Fuerza; en el mismo se llevó a cabo una importante ayuda humanitaria.

Fue muy emocionante el agradecimiento de la población chilena a los integrantes del Hospital Reubicable al despedirse de los mismos; por tal motivo a continuación por intermedio de un hipervínculo, podrá ver un video donde se puede apreciar estos momentos llenos de emoción y sentimientos hacia los hombres y mujeres de nuestras Fuerzas Armadas que fueron destacados en el lugar.

Además la República Argentina aporta anualmente cascos azules a la Misión de Estabilización de Naciones Unidas en Haití (Minustah) establecida por la ONU desde 2004 y con motivo del devastador terremoto registrado el 12-ene-2010, también se desplegó el Hospital Reubicable en la capital haitiana, en cumplimiento de la misión MINUSTAH de la ONU, siendo este Hospital Móvil de la Fuerza Aérea Argentina el único centro sanitario disponible en Puerto Príncipe, a ellos también le hacemos llegar su merecido reconocimiento.

Para ver los videos por los casos mencionados, haga clic 
continuación: 
Estamos en contacto permanente con nuestro amigo Jon Rask, quién como científico planetario de la NASA, se encuentra en la Estación de Investigación Científica Amundsen-Scott en el Polo Sur.
Como lo comentábamos en el item 3 del Boletin de Noticias noviembre-2011 , demostró un gran afecto por sus anfitriones en la Argentina.
Compartió gratos momentos, sintiendo nuestra hospitalidad, conociendo la Argentina, el tango y el mate, que ahora es su pasión; a modo de reconocimiento y amistad, nos hizo llegar algunas fotografía que lo muestran en el Polo Sur, junto a las banderas de la Argentina, de la Paz y de la Fundación Marambio.
  • Ingrese a la galería de fotos, haciendo clic a continuación: 
http://marambio.aq/galeria/thumbnails.php?


álbum =256
Una vez más, tenemos el penoso deber de informar el fallecimientos de Antárticos, de quienes tenemos conocimiento de su deceso, debido a que familiares, camaradas y amigos, nos han avisado, en oportunidad de producirse el mismo o tiempo después.
Suboficial Mayor FAA Expedicionario al Desierto Blanco (R) Roberto Rufino PELAYTAY
Falleció el 15 de septiembre de 2011 en Guaymayen - Mendoza a los 67 años de edad, Había prestado servicios durante un año consecutivo en la Base Marambio de la Antártida Argentina, integrando la Dotación X (1978/79) y era integrante de la Agrupación Antárticos de Mendoza.

Suboficial Mayor FAA Expedicionario al Desierto Blanco (R) Angel Manuel LEGUIZA

Falleció el 25 de noviembre de 2011 en Godoy Cruz - Mendoza; había prestado servicios en la Antártida Argentina como Observador Meteorológico en varias Dotaciones anuales; en la Base Aérea Vicecomodoro Marambio en las Dotación II (1970/71), Dotación XX (1988/89) y Dotación XVII (1985/86); en la Base de Ejército Belgrano - Dotación Anual 1980 y en la Base de Ejército Esperanza - Dotación Anual 1991 y fue integrante de la Agrupación Antárticos de Mendoza. Estaba radicado en dicha ciudad, con su esposa la señora Nélida Olga CASTILLO de LEGUIZA y su hijas Vanesa Andrea y Lorena Beatriz; su hijo es el Suboficial Principal FAA Expedicionario al Desierto Blanco, Jorge Alejandro LEGUIZA.

Suboficial Mayor EA Expedicionario al Desierto Blanco (R) Manuel Salvador ZABALA

Falleció el 12 de enero de 2012, a la edad de 90 años; el mismo había prestado servicios en la Base de Ejército San Martín de la Antártida Argentina, durante sus inicios, integrando las Dotaciones Anuales en los Años 1952, 1953 (ver: http://www.marambio.aq/expcientifica.html ) y también en los años 1956 y 1957. Rezamos por la paz de sus almas y le rogamos a Dios nuestro Señor que los tenga en la gloria.

Si no los vio, tome conocimiento de los mismos ahora, hay importantes notas que no se puede perder. Si usted no recibió o desea consultar los Boletines de Noticias que enviamos anteriormente, puede tomar contacto con los mismos por intermedio del hipervínculo que se encuentra a continuación :http://www.marambio.aq/infoprensa/in dexprensa.html

domingo, 15 de enero de 2012

Editorial:
El periodismo, a lo largo de los años me permitió conocer y tratar a un abanico de personas. 
Personalidades tan distintas como, el día y la noche, o el blanco y el negro.
Esto significa conocer lo mejor del genero humano y lo peor.
Esta introducción, es solo a los efectos, amigos visitantes-lectores de este Sitio, prepararlos para un encuentro, de aquellos que llenan genuinamente de emoción y agradecimiento. 
Continúen leyendo por que se trata de un personaje que quedará para la posteridad como una columna de las que sostienen a una Nación para que sean a través de los tiempos, precisamente una Nación. 

Rodolfo Atilio Griffa.
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elfueguino.com 
                  periodismo digital                                                                                                                                                                                                                                             
29 de diciembre de 2010.- 

Un héroe antártico promovido a General de Brigada. 

Se trata de: 

Víctor Hugo Figueroa. 

quien comandó la expedición al polo sur en 2000.

Egresado del Colegio Militar de la Nación como Subteniente del Arma de Artillería en 1978, este mendocino de 54 años  recibió hoy el sable de General de la Nación de manos de la Presidenta de la Nación Cristina Fernández.
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BUENOS AIRES, 29 de diciembre.-
El acto se desarrolló en el Salón Blanco de Casa de Gobierno y contó con la presencia del Jefe de Gabinete Aníbal Fernández, el Ministro de Defensa Arturo Puricelli y el titular del Estado Mayor Conjunto, Brigadier General Jorge Chevalier, entre otras autoridades.
El General Figueroa, es Profesor y Licenciado en Ciencias de la Comunicación, además de tener una Maestría.
Fue Figueroa quien  precisamente comandó la Expedición técnico científica al Polo Sur en el 2000, lo que lo hizo merecedor, junto a sus hombres, de la Medalla de Honor de la Provincia de Tierra del Fuego y que la Bandera del Comando Antártico de Ejército fuera condecorada por la Legislatura Provincial.
Heredero de José María Sobral,  Hernán Pujato y del Mayor Giró Gustavo Tapper,  el  General Victor Hugo Figueroa fue Comandante Antártico de Ejército, Jefe de la Base Antártica Belgrano 2, Base Antártica Esperanza, Basa Antártica San Martín, Jefe de Curso Antártico, Jefe Departamento Escuela de Capacitación Antártica.
Entre las condecoraciones y distinciones Figueroa obtuvo la Medalla del Honorable Congreso de la Nación por la Expedición Técnico–Científica al Polo sur Geográfico en el año 2000, Medalla de Honor de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártica e Islas del Atlántico Sur, por la Expedición Técnico-Científica al Polo Sur Geográfico, Orden a los Servicios Distinguidos al “Mérito Militar”, por conducir exitosamente la Expediciónal Polo Sur Geográfico. 
Medalla al Mérito Geográfico de la Academia Nacional de Geografía.
Se le otorgó el Escudo: 
“La Patria a los Vencedores del Polo Sur”. Orden a los Servicios Distinguidos al Mérito Militar, por el rescate de dos integrantes de la dotación de la Base Antártica “Jubany” en la Antártica Argentina.
Medalla de Honor Santa Bárbara, Comisión del Arma de Artillería. 
Cruz Naval a los Servicios Distinguidos en el Grado de Cruz Naval, otorgada por la Armada de la República Argentina, por su participación en el rescate en aguas del Territorio Antártico Argentino.
Medalla de la Honorable Cámara de Diputados de la Nación por el rescate de los cuerpos de un científico y un suboficial de la Armada.
 Galvano y Diploma del Ejército de la República de Chile, por la valerosa ayuda prestada en el accidente de los integrantes de la Base Antártica “O`Higgins”.
Reconocimiento del Centro de Estudios Estratégicos Sudamericanos, por su trayectoria antártica.
Los integrantes del Ejército Argentino que formaron parte de la la Expedición al Polo Sur Geográfico fueron:
Teniente Coronel:
Víctor Hugo  FIGUEROA .
Jefe y Técnico Topógrafo
Capitán: 

Nicolás BERNARDI. 
Médico y Encargado de trabajos científicos
Suboficial Principal: 

Julio DOBARGANES 
Técnico Mecánico
Sargento Ayudante: 

Rosamel CELAYES. 
Técnico Topógrafo.
Sargento Ayudante: 

Luís CATALDO. 
Técnico Polar.
Sargento Primero: 

Juan BRUSASCA. 
Técnico Operador de Radio.
Sargento Primero: 
Daniel PAZ.
Técnico Mecánico.